深圳航车-航车设备厂-广东起重机械维修保养定检年审

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重复施焊法的原理是，将主梁焊缝用大电流重复施焊的方法，用产生的焊接变形来矫正原变形。如须增加主梁的拱度时，在主梁的下盖板与腹板的两条角焊缝重复施焊。由于焊缝冷却收缩，产生的应力使上拱增大。如须减小水平旁弯时，在凸面腹板与上下盖板的两条角焊缝重复施焊，航车设备厂，就可以减小水平旁弯。施焊的电流、重复施焊的长度，要根据矫正的程度而定。避免超过，再反向矫正。

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预应力法矫正主梁下挠的原理是，在主梁的下盖板两端通过固定支座，用预应力张拉多根钢筋或钢丝绳，使主梁受到一个弯矩(主梁上半部受拉应力，下半部受压应力)，航车机械厂家，在这弯矩作用下主梁恢复上供(工装结构见图2)。当主梁承受载荷作用时，工作压力恰好和钢筋预应力相反，这样钢筋预应力就可以抵消部分工作压应力，从而提高了主梁的负载能力。